【港珠澳大桥】港珠澳大桥正式通车——马可波罗、东鹏、蒙娜丽莎、道格拉斯、科达……为“超级工程”添砖

    港珠澳大桥正式通车——马可波罗、东鹏、蒙娜丽莎、道格拉斯、科达……为“超级工程”添砖

10月24日，被誉为“当今世界上最具挑战性的工程”的港珠澳大桥正式通车。这座全程55公里，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，再次用行动证明了“中国制造”的崛起。而这一世界瞩目的成就背后，也离不开“佛山制造”的功劳。

建筑陶瓷作为佛山的重要产业之一，生产制造上与时俱进，其与国际流行趋势同步的优势也体现了陶瓷质造的高度。而其上游的陶瓷机械业，也在不断壮大的珠西装备军团中,向行业价值链上游挺进,彰显了陶瓷智造的深度。有业内人士认为，港珠澳大桥的面世，是中国建筑陶瓷产业发展30年来，一次集中对外的完美展示。

对标世界潮流，港珠澳大桥偏爱现代风瓷砖

港珠澳大桥全长55公里，由海中部分主体工程、两个口岸人工岛——珠澳口岸人工岛和香港口岸人工岛（俗称“西岛”和“东岛”）与珠海、澳门、香港三条连接线组成。

过主桥的“中国结”往东，就是坐落于珠海市香洲区珠澳口岸大桥管理区的西人工岛，岛长625米、面积10.17万平方米，承担大桥救援、养护及办公功能。从西岛再往东，进入海底隧道，出来就是东人工岛，岛长625米、面积10.6万平方米，是集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心。东西人工岛的工程项目分了数个标段，港珠澳大桥也因而成为马可波罗、东鹏、蒙娜丽莎、道格拉斯、尼罗格兰、升华等施工建材供应商一展实力的平台。

据悉，东西人工岛的室内装饰，选用了马可波罗经典e石代系列、e-stone+泰特石。其中，西人工岛的港珠澳办公楼、海上救援中心综合楼、港珠澳关口收费站则使用了东鹏瓷砖的聚晶（约7000㎡）、银河石（约3000㎡），巴西板岩（约3000㎡）系列产品。珠澳旅检楼、口岸办公区、珠海侧交通中心、珠港旅检楼、交通连廊、市政配套区等多个区域就用蒙娜丽莎用超10万㎡的瓷砖来铺就。西人工岛货检大楼的地面、过道、大堂，全部使用道格拉斯产品，用砖数量达43290㎡。西人工岛的卫生间、楼梯间、电梯厅、消防站等多个区域也应用了超10万㎡的尼罗格兰瓷砖。除此之外，升华陶瓷也有部分产品应用于此。

而东西人工岛的建筑外观引入德国peri公司最新的清水混凝土工艺，也让其成为了目前国内最大的清水混凝土建筑。据悉，甲方曾花了3个月遴选瓷砖厂家，从所选产品来看，走现代简约风格的白、灰色调更受青睐。作为人工岛建设的指定供货商之一，道格拉斯国内销售部副总经理蓝源鉴表示，人工岛之所以指定选用罗马水泥、现代水泥等几个仿水泥系列的瓷质哑光产品，正是为了整体搭配和谐统一，由内到外，以现代主义美学打造出伶仃洋上的建筑艺术品。

陶瓷工匠精神，助力建设“超级工程”

港珠澳大桥虽然连通珠海、澳门、香港三地，但三地对建筑的标准要求却有所不同。因而，设计大桥时，统一遵循“就高不就低”的高标准，比如大桥按照英国标准建筑物使用寿命120年的要求组织设计施工、高性能混凝土预制控裂的规范选择欧洲标准、大型海底隧道车道适型标准采用中国规范的双向六车道……

对于内饰的瓷砖，也同样有着严格的投标要求和施工标准。因此，即使同是现代简约的白、灰调的瓷砖产品，在耐磨指数、抗压指数等产品性能和供货周期等品牌硬实力上，甲方也会做出不同的考量。主要有5大量化标准。第一，瓷砖品质要经过多重检验，在到货之前、交货之后，产品都需质检。第二，每一片瓷砖花色保持一致。第三，符合一定的抗震压强指数，这个指数对莫氏硬度、吸水率、长度宽度直边、中心弯曲度都有规定。第四，符合一定的防滑、耐磨、防污级别。第五，供货周期有保证，25天必须交货。

记者采访了几位港珠澳大桥的佛山瓷砖供应商，“佛山制造”的瓷砖本身的生产要求，皆高于港珠澳大桥的严格标准，甚至有部分品牌获知具体供货量后，在交货期前一个月已把所有瓷砖准备好，以确保准时交货。

除了瓷砖，在港珠澳大桥三大主桥之一“风帆”造型、主跨度达268米的九洲航道桥基施工中，所使用的最大打桩机配备了科达液压自主研发的国内首台高转速通轴3串泵。其额定压力为35mpa,额定排量为835ml/r，额定转速为2300r/min，是唯一能将直径2.5米，高67米，重120吨的钢桩在50分钟内打入海水深为62米的深海床内的液压泵，并能在整个施工过程达到低噪音、低震动和零污染的环保要求。

“液压泵是很多机械设备（包括陶瓷机械）的心脏，打桩机需要很大的压力把将近60多米的钢柱打入海床里，一般的液压泵根本达不到这种标准。”科达郑康表示，多年来，科达液压泵大力推进自主创新，形成了多系列、多规格、多控制方式的高性能柱塞泵产品体系，目前科达液压泵在打桩机市场的配套率已超过70%。“在现场施工打桩机是顺德历练压机的产品，科达液压泵在其打桩机的配备率达到90%以上，它也是科达多年的合作伙伴。自顺德 顺利中标成为建设港珠澳大桥工程的打桩机后，参与建设‘超级工程’，也相应地让科达发挥了其用武之地。”

港珠澳大桥正式落成，将有力促进三地在综合运输、经济贸易、科技创新等领域的深度合作。科达作为“佛山制造”龙头企业之一，站立于粤港澳大湾区的核心腹地，郑康代表企业，表达了对粤港澳大湾区的期待，“经过多年的技术攻坚，科达的高端液压泵已应用在桩机行业之外，在锻压、冶金、海工、军工、建筑、工程机械、行走机械、再生资源、注塑行业等领域实现了与国外的同类产品完全互换的实力。未来，借助粤港澳大湾区融合发展的潮流，科达将以不断继承创新的中国制造产品，抢占更多进口产品的市场份额，争取中国机械都用上国产的液压泵！”